Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

P1442 (Toyota) - Застрял в закрытом положении вторичного воздуха вакуумный переключающий клапан клапан 1
P1442 (Toyota) - Stuck Closed In Secondary Air Injection Vacuum Switching Valve Bank 1

24.01.2020 / 14.02.2020   •   1920 / 403

P1442 TOYOTA - Застрявший в замкнутом положении вторичного воздуха Вакуумный переключающий клапан Клапан 1

P1442 TOYOTA Возможные причины

  • Неисправный вакуумный переключающий клапан (VSV)
  • VSV для цепи управления впрыском воздуха банка 1
  • Клапан воздушного переключения банка 1
  • VSV для системы впрыска воздуха банка 1
  • Модуль управления двигателем (ECM)

Как мне исправить код P1442 TOYOTA

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P1442 TOYOTA Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • P1442 Toyota Описание

    Модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает изменение давления с помощью датчика давления для определения неисправных частей в системе и сохраняет коды неисправности. Контроллер ЭСУД измеряет пульсацию давления и / или выхлопа системы в 6 точках, от A до F, когда система впрыска воздуха работает или когда она не работает. Когда давление высокое, контроллер ЭСУД определяет, что насос работает. При обнаружении пульсации выхлопных газов контроллер ЭСУД определяет, что ASV открыт. Контроллер ЭСУД определяет неисправные детали на основе измеренного значения и сохраняет коды неисправности.
    Точки А и Б:
    ECM обнаруживает изменения давления (снижение) и определяет, что ASV № 2 открыт.
    Точки C и F:
    ECM обнаруживает пульсацию давления и выхлопа и определяет диаграмму давления в системе.
    Точка D:
    ECM управляет системой, как показано пунктирными линиями, чтобы определить, какая из ASV № 2 работает со сбоями, только когда изменения давления не могут быть обнаружены в точке B.
    Точка E:
    ECM обнаруживает пульсацию выхлопа для определения состояния системы.

    Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1442 для других марок авто:

    Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
    Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

    Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
    Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

    Оставить комментарий:

    Выбрать
    Подписаться на комментарии